Renault Kangoo

K představení první generace vozu Renault Kangoo došlo v roce 1997 na autosalonu v Barceloně. Renault Kangoo se chlubí délkou 3995 mm, šířkou 1663 mm a výškou 1827 mm. Zavazadlový prostor je variabilní, a to v závislosti na sklopení sedadel. Dosahuje objemu od 650 litrů do 2600 litrů. Renault Kangoo je díky své prostornosti velmi populární a je vhodný i pro rodiny. 

Automobil Renault Kangoo je vyráběn ve verzi minivan. Charakteristickým rysem tohoto automobilu jsou boční posuvné dveře. Dveře zavazadlového prostoru mohou být buď zdvihací nebo klasicky otevírací, které jsou složeny ze dvou částí. Díky otvoru v zadní části střechy lze vozit nadměrné položky.

V roce 2004 Renault představil první generace po faceliftu a následně v roce 2007 na svět přišla nová generace automobilu Renault Kangoo. Významné změny ovlivnily technickou část vozidla. Světlá výška vozu Renault Kangoo se zvýšila ze 140 mm na 211 mm. Přední kola se osamostatnila díky stabilizační tyči. Renault Kangoo lze zakoupit v jedné modifikaci. Automobil je vybaven řadovým benzínovým motorem o objemu 1,6 litru s výkonem 84 koňských sil. Motor je propojen s 5-stupňovou převodovkou.

Renault Kangoo a Kangoo Express představují řadu vozidel pro volnočasové aktivity a lehkých užitkových vozidel, vyráběných a prodávaných firmou Renault od roku 1997.

První generace vozu Renault Kangoo byla představena v říjnu 1997 a v březnu 2003 došlo k faceliftu, který přinesl novou stylovou přední část, standardizovanou přes celý sortiment Renault se znakem Renault ve tvaru diamantu namontovaným na panelu karoserie ve středu mřížky.

Po odstranění zadních oken a sedadel lze z vozu Renault Kangoo vyrobit Kangoo Express dodávku. Vůz Kangoo se stal oblíbeným mimo jiné u uživatelů se zhoršenou mobilitou a invalidním vozíkem, a to zejména díky jeho výšce a dostupnosti.

Kangoo i Kangoo Express byly dostupné ve verzích s pohonem všech čtyř kol a také jako prodloužená verze se zvýšeným nákladovým prostorem. Na švédském trhu byla k dispozici také verze pick-up.

V roce 2002 byla odhalena koncepční verze voz Kangoo Break´Up, který byl poháněn čtyřmi pohonnými jednotkami.

V témže roce byla představena varianta vozu Kangoo 4WD, která se prodávala pod názvem Trekka. Kangoo Trekka se systémem pohonu všech kol zahrnoval automatickou točivou spojku Nissan ATC. Šlo o hydraulickou spojku, která by poháněla všechna čtyři kola, pokud by přední kola měla problémy s trakcí. Ve Velké Británii byl vůz prodáván se dvěma možnostmi motorů, a to 1,6l 16V zážehového motoru a 1,9l dCi turbodieselu. Diesel dosahoval 180 Nm točivého momentu a sliboval spotřebu paliva kolem 7l/100 km. Interiér vozu byl spíše spartánský. Po sklopení zadního sedadla pak vůz nabízel zavazadlový prostor 2500 litrů.

Druhá generace Kangoo vycházela z modelu Scénic a do prodeje se dostala v květnu 2007. 

Renault Kangoo druhé generace byl k dispozici ve třech variantách rozvoru kol, a to Kangoo Compact, Kangoo Express a Kangoo Express Maxi, přičemž všechny byly vyráběny ve verzi van i osobního vozu. Kangoo Compact je používán jako menší dodávka s užitným zatížením 500 kg, zatímco Kangoo Express pak je spíše větší dodávka s užitným zatížením 650 kg nebo 800 kg. Kangoo Express Maxi pak vykazuje největší užitné zatížení 800 kg.

Plně elektrická verze vozu Kangoo ZE byla modelem, který byl vyráběn v závodě Maubeuge, a první varianty elektrické dodávky byla do prodeje uvolněna v říjnu 2011. Stal se vůdcem segmentu malých plně elektrických vozidel a také nejprodávanějším elektrickým vozem ve Francii. Nicméně plánovaná akumulátorová elektrárna v blízkosti Paříže musela být odložena, takže společnost Renault musel využívat baterie společného podniku Nissan Motor, NEC a LG Chem.

Kangoo ZE měl stejné rozměry jako klasický model Kangoo. Dosahoval výkonu 59 koní a točivého momentu 226 Nm. Jeho maximální rychlost byla elektricky omezena na 130 km/hod. Vůz byl poháněn lithium-iontovým akumulátorem o výkonu 22 kWh, s dosahem 170 km.

Pokud jde o bezpečnost, všechny modely Kangoo jsou standardně vybaveny dvěma předními airbagy a protiblokovacím systémem brzd. K dispozici není kontrola trakce, a to ani jako volitelná výbava. Všechny modely jsou vybaveny dálkovým centrálním ovládáním a imobilizérem, ale kupříkladu alarm je volitelný.

V roce 2016 došlo k faceliftu vozu, který zahrnoval i aktualizaci pohonných jednotek, které tak nově splňují předpisy Euro6. Verze motoru 1,5 dCi s výkonem 75 koní a 90 koní jsou vybaveny pětistupňovou manuální převodovkou, zatímco model 110 koní je vybaven šestistupňovou převodovkou. Vůz je nově dodáván ve dvou variantách podvozku, a to Standard a Maxi.

Nová verze Kangoo ZE je vybavena o výkonu 60 koní s točivým momentem 226 Nm. Lithium-iontová akumulátorová baterie 22 kWh může být zcela dobita za méně než osm hodin.

Všechny verze vozu mají ve standardní výbavě rádio DAB s rozhraním Bluetooth a USB. Za příplatek je k dispozici multimediální systém R-Link Renault se 7-palcovou dotykovou obrazovkou a navigací TomTom Live. Varianta Business+ přidává elektrická okna a vnější zpětná zrcátka. Rovněž obsahuje 15-palcová kola z lehkých slitin a upravené nárazníky.

Po faceliftu jsou všechny vozy Kangoo vybaveny elektrickou kontrolou stability, systémem Hill Start Assist a systémem Renault Grip Xtend. Modely Bussiness+ jsou pak standardně vybaveny zadními parkovacími senzory a airbagy spolujezdce.

Druhá generace vozu má významně lepší design než jeho předchůdce. Vykazuje dobrou ekonomiku, ale cena vozu je stále poměrně vysoká. Renault při výrobě používá odolné, vysoce kvalitní materiály, takže jde o velmi spolehlivý vůz. Kabina vozu je prostorná a vzdušná a také zavazadlový prostor je poměrně velký, takže o praktičnosti vozu není pochyb. Výbava vozu se však může zdát poněkud omezená.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace